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郑州以人为本优先发展公共交通万芳

发布时间:2020-02-14 12:21:33 阅读: 来源:无纺布袋加工厂家

郑州以人为本优先发展公共交通

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交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性行业

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郑州以人为本优先发展公共交通

2010年07月06日 09:27来源:东方今报user

公交车数量少、车况差、线网覆盖不完善等让郑州市的交通拥堵雪上加霜,为此,郑州市把加大投入优先发展公共交通、完善公共交通体系作为治理交通拥堵的重要举措。

为优先发展公共交通,近日,郑州市政府决定在今年已拿出6000万元用于固定补贴公交运营亏损、购车补贴、公交场站建设贷款贴息、60岁以上老人免费乘车票价补贴的基础上,再拿出2000万元用于公交新购车辆补贴。下半年还将购买30辆12米长的BRT快速公交车,增加上下班高峰期快速公交的发车密度,争取3到5分钟发一班。

郑州市公交公司总经理巴振东说: 有些地方BRT明显不足。政府已经明确表示,要增加BRT线路的车辆,而且要再进入两条线路,这样把二期工程比如说在BRT上联网的话,北边的农业路上东西向延伸,可以西到大学城、高新区,东边到东区,南边航海路上向东可以延伸到经济技术开发区。同时在三环上把三环连起来,连起来以后,BRT就可以容纳更多的支线。

另外,郑州市还将新增33条市内公交线路,进一步建设和完善公交系统,并将公交场站规划纳入城市黄线管理,加快公交枢纽、公交首末站建设,优化公交线网布局,实施公交优先,扩大公交专用线实施范围。郑州市规划局交通处副处长岳崇君说: 同时在一些道路规划上为公交专用道、路口公交优先预留条件,在主干路、次干路规划公交港湾的停靠站,减少公交运营对常规交通的干扰。 郑州市市长赵建才接受采访时说: 交通问题表面看起来是一个交通问题,实际上它是一个民生问题,是一个发展环境问题,是我们怎么样体现全心全意为人民服务,把群众关心的衣食住行、柴米油盐放在心上、挂在嘴上,特别是要把政府的财政投入更多地向公共服务倾斜,加大政府的投入力度,切实把人民群众关心的问题解决好,办实事。

【编后】

城市畅通,公交先行。而要做到公交先行,就需要像省委书记卢展工说的那样:作为政府部门必须以人为本,舍得为公共交通花钱。只有把更多的投入用在 刀刃 上,优化公交线网布局,完善公共交通体系,才能切实把实事办好、把好事办实,让郑州的道路越来越通畅。万丹 整理 (河南新闻联播7月5日播出)

自觉遵守交通法规 道路才能畅通

□河南人民广播电台记者 邱菊见习记者 张颖凡

良好的交通秩序离不开市民的共同努力,只有每个交通参与者都自觉遵守交通法规、文明出行,才能让道路畅通。

在交管部门公布的郑州市六大堵因中,文明交通意识差是一个重要原因。除了机动车驾驶人违法行驶造成交通堵塞,行人、非机动车抢道的情况也很严重。在郑州市北环路与国基路交叉口,尽管有交通协管员在维持秩序,从上午9点到9点半,半个小时的时间里,记者就目睹了近50名行人和非机动车闯红灯,非机动车走快车道、机动车随意变更车道等现象更是比比皆是。

交通协管员田师傅说: 我会去劝说他们,有时说他们根本就不听。说多了吵架,说俺爱管闲事,很无奈,有啥办法啊,我又不能拉他,又不能推他,只能以劝说为主。

记者在采访中发现,很多市民也清楚闯红灯等违法行为只会让交通更拥堵,但经常都是看别人过去,自己就跟着过去了。对此,省社科院副院长谷建全认为,还是要加强交通法规宣传,倡导大家文明出行,同时要加大交通违法整治力度, 一方面对违规、违法者要严厉处罚,来强化社会成员的遵章守法意识;另一方面,要加强交通法规的宣传、教育,增强市民文明出行意识。只有全社会都行动起来,每个人都具有这种较强的交通法规意识,文明出行,郑州市交通拥堵这个难题才能有效解决。 谷建全说。

编辑:贾维娜

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